Horizontalna pumpa za dizel motor tipa G{0}

Horizontalni bager sa dizel pumpom tipa G- je jedinica koja kombinuje horizontalnu, jednostepenu, jedno-usisnu, konzolnu centrifugalnu pumpu sa dizel motorom u direktnoj vezi. Tijelo pumpe ima jednu strukturu kućišta pumpe i povezano je stezaljkama ili vijcima, što se odlikuje kompaktnim i čvrstim dizajnom. Njegove komponente za protok (kao što su impeler, tijelo pumpe i zaštitna ploča) su općenito napravljene od lijevanog gvožđa otpornog na-hrom na habanje-i drugih materijala kako bi izdržali ozbiljno habanje uzrokovano materijalima. Ova pumpna jedinica je dizajnirana za upotrebu u terenskim ili vodenim operacijama bez fiksnog izvora napajanja i osnovna je oprema bagera, sakupljača pijeska i mobilnih sistema za jaružanje.

Jednostavna struktura, lako održavanje:
Jednostruko kućište pumpe sa stezaljkom: Lagano, lako za ugradnju, rastavljanje i održavanje.
360 stepeni podesivi izlazni smjer: otvor za pražnjenje se može instalirati u bilo kojem smjeru, što uvelike olakšava-izgled cjevovoda na licu mjesta.
Sklop cilindričnog ležaja: Olakšava podešavanje razmaka između radnog kola i tijela pumpe i može se potpuno ukloniti tokom održavanja.

Izvanredna sposobnost rukovanja velikim{0}}česticama: Dizajn kanala za protok je širok i gladak, omogućava prolaz najvećih čestica do 82 mm ili čak većih čvrstih materijala, efikasno sprečavajući blokade. Posebno je dizajniran za jake abrazivne materijale velikih-čestica kojima je teško rukovati običnim pumpama za gnojenje.
Visoka otpornost na habanje i dug radni vijek: Tečne komponente su izrađene od legura visoke-tvrdoće na habanje-otpornih na habanje, sa dobrim performansama kavitacije i visokom efikasnošću, sposobne da se prilagode zahtjevnim uvjetima kontinuiranog transporta pijeska visoke-koncentracije.
Samostalno{0}}napajanje, prilagodljivo: Pokreće ga dizel motor, nije potrebno vanjsko napajanje. Posebno je pogodan za scenarije kao što su rijeke, jezera i obalna područja gdje nema električne mreže ili za mobilne operacije.
Fleksibilne metode prijenosa: U skladu sa zahtjevima radnih uvjeta, mogu se usvojiti različite metode prijenosa kao što su V- remen, elastična spojnica, reduktor zupčanika, hidraulična spojnica ili frekventni pogon.

Jaružanje i uklanjanje nanosa: Baružanje rijeka, lučko bagerovanje, jaružanje plovnih puteva, jaružanje jezera, akumulacija.
Vađenje i rudarstvo pijeska: eksploatacija riječnog pijeska, vađenje pijeska i šljunka, transport rudničke jalovine i šljake za topljenje metala.
Nasipanje mulja i stvaranje zemljišta: Rekultivacija zemljišta nasipanjem mora, transportom mulja i pijeska u projektima nasipanja mulja.
Osnovna oprema bagera: Kao unutrašnje ili podvodne muljne pumpe različitih tipova usisnih bagera kao što su usisni bageri i grabljivi usisni bageri, za operacije jaružanja i usisavanja pijeska.

Snažno pokretanje i prijenos: Pokrenite dizel motor. Kada temperatura vode, pritisak ulja i drugi parametri postanu normalni, snaga se prenosi na osovinu pumpe kroz visoko elastično kvačilo, reduktor zupčanika, spojnicu ili remen i druge uređaje za prijenos.
Usisavanje blata: Dizel motor pokreće osovinu pumpe i radno kolo da se rotiraju velikom brzinom. U središtu impelera stvara se vakuumski negativni tlak, a miješana suspenzija (blato) dobivena drobljenjem i rahljenjem podvodnog sedimenta pomoću uređaja kao što su rezač i glava za grabljenje se usisava u pumpu kroz usisnu cijev.
Pretvorba energije i pražnjenje: Blato ulazi u protočni kanal impelera i dobiva kinetičku energiju i energiju pritiska pod djelovanjem centrifugalne sile. Radno kolo prenosi mehaničku energiju na blato, povećavajući njegov pritisak i brzinu.
Pojačani transport: blato velike brzine{0}}teče iz radnog kola i ulazi u komoru konusne pumpe. Šupljina konusne pumpe dalje pretvara kinetičku energiju isplake u energiju pritiska i ispušta mulj kroz izlazni cjevovod do određenog područja ispuštanja (kao što je skladište, brod za transport isplake ili područje za melioraciju) udaljeno nekoliko stotina metara ili čak nekoliko hiljada metara.
Podešavanje stanja: Operateri mogu kontrolisati protok i visinu dizanja pumpe podešavanjem gasa (brzine) ulja dizel motora. Tokom operacija jaružanja, radno stanje dizel motora treba kontrolisati unutar radnog opsega regulatora brzine kako bi se izbjeglo kontinuirano preopterećenje i odabrati odgovarajući prijenos brzine prema udaljenosti transporta (dugo/kratko).

Popularni tagovi: g-tip horizontalne pumpe za dizel motor, Kina g-tip horizontalne pumpe za dizel motore, proizvođači, dobavljači, fabrika, Pumpa za jaružanje riječnog pijeska s visokim udjelom kroma od 110 kW, Pumpa za bager, pumpa za jaružanje, Za vađenje pijeska, Pumpa za bagere na velike udaljenosti, Pumpa za jaružanje i čišćenje rijeka