Plan poboljšanja dvostruke usisne pumpe

Korištenje polimernih kompozitnih materijala
Tokom rada pumpe, na vodu koja teče unutar pumpe utiče trenje o protočnim kanalima i površinama radnog kola, kao i viskozitet same vode. Energija koju pumpa troši uglavnom se koristi za prevazilaženje trenja strujanja na površini vode i otpora vrtloga. Energija koju voda troši tokom protoka (gubitak glave) koristi se za prevazilaženje unutrašnjeg trenja i trenja između vode i površina opreme. Ako su površine pumpe i impelera glatke (takve površine se nazivaju hidraulički glatke površine), površinski otpor je relativno mali i troši se manje energije. Prskanjem polimernih kompozitnih materijala na protočne površine pumpe i impelere formiraju se hidraulički glatke površine. Glatkoća površine ultra-glatkih premaza je 20 puta veća od poliranog nerđajućeg čelika. Ova izuzetno glatka površina smanjuje slojeve tečnosti unutar pumpe, čime se smanjuje unutrašnja turbulencija, smanjuju zapreminski i hidraulički gubici i smanjuje se potrošnja energije. Cilj je smanjiti gubitke otpora protoka vode i na taj način poboljšati hidrauličku efikasnost pumpe, a istovremeno potencijalno povećati mehaničku i volumetrijsku efikasnost u određenoj mjeri. Gusta molekularna struktura premaza izoluje kontakt vazduha, vode i drugih medija sa osnovnim materijalom radnog kola pumpe, minimizirajući elektrohemijsku koroziju i rđu. Dodatno, pošto su polimerni kompoziti u suštini polimerni materijali, imaju otpornost na hemijsku koroziju, što povećava otpornost pumpe na koroziju i značajno jača sposobnost pumpe da se odupre eroziji i koroziji.

Korištenje nove tehnologije zaptivanja
Tokom rada pumpe, dio energije se gubi, uključujući mehaničko habanje, volumetrijski gubitak i hidraulički gubitak. Mehanički gubitak se odnosi na trenje od zaptivke čahure vratila pumpe, ležajeva i površine radnog kola sa tečnošću. Upotreba Blu-Goo super maziva može smanjiti trenje u zaptivkama i ležajevima vratila pumpe, čime se poboljšava efikasnost pumpe i štedi energija. Blu-Goo je poseban inertni materijal sa višestrukim namjenama, prvenstveno se koristi za smanjenje kontakta-na-metal. Kao zaptivna masa sa navojem, formira kontaktnu površinu između spoljašnjih i unutrašnjih navoja, štiteći spojeve od trenja i habanja, dok izdržava pritiske do 1407 kg/cm², pa čak i rešava habanje, koroziju ili nepravilno obrađene navoje. Proizvod je takođe efikasan aditiv za menjač, ​​formirajući tanak film na unutrašnjim komponentama radi smanjenja trenja, buke menjača i curenja. Značajno smanjuje naprezanje obrtnog momenta, ispunjava zahtjeve za smanjenjem snage i može se koristiti na površinama zaptivki ili kao dodatak za punjenje kako bi se spriječilo curenje tekućine kroz zaptivanje. Može se nanositi na temperaturama do 316 stepeni.